Die Heusinkveld Sprint Pedale gehören zu den angesagtesten Pedalen auf dem Sim-Racing-Markt. Nach ausgiebigen Tests möchte ich meine persönlichen Erfahrungen mit diesem Pedalset teilen. Als leidenschaftlicher Sim-Racer habe ich die Pedale in verschiedenen Simulationen und mit unterschiedlichen Setups eingehend evaluiert.

Vorteile der Heusinkveld Sprint Pedale:

• Sehr hochwertige Verarbeitung und haptisches Feedback
• Umfangreiche mechanische und softwareseitige Einstellmöglichkeiten
• Präzises und direktes Fahrgefühl für optimale Rundenzeiten
• Langlebige Konstruktion für intensive Nutzung im Rennsporteinsatz

Nachteile der Heusinkveld Sprint Pedale:

• Relativ hoher Preis gegenüber günstigeren Alternativen
• Komplexere Montage durch viele Einstelloptionen
• Bremspedal könnte etwas mehr Progression bieten

Lieferumfang und Verpackung

Die Heusinkveld Sprint Pedale werden sehr sorgfältig in einem Karton mit Schaumstoff-Einlagen verpackt geliefert. Im Lieferumfang enthalten sind neben den drei Pedalen Gas, Bremse und Kupplung auch Befestigungsmaterial wie Schrauben und Muttern sowie ein Satz Inbusschlüssel zur Montage.

Die hochwertige Verpackung unterstreicht schon beim Auspacken den Qualitätsanspruch der Pedale. Die massiven Metall-Pedalkörper sind auf Präzision und Langlebigkeit ausgelegt und machen einen sehr wertigen Eindruck.

Aufbau und Installation

Für die Installation sollte das Pedalset direkt auf einer mindestens 5mm starken Montageplatte verschraubt werden, idealerweise mithilfe der optional erhältlichen Bodenplatte von Heusinkveld. Diese sorgt für zusätzliche Stabilität und ermöglicht die individuelle Einstellung von Pedalwinkel und -abstand.

Der Aufbau mit der Bodenplatte ist etwas umständlicher als erwartet. Besonders das Einstellen der richtigen Position für die Fußraste kann ein wenig Geduld erfordern. Insgesamt ist die Montagezeit aber in einem überschaubaren Rahmen und das Ergebnis entschädigt für die Mühen.

Nach abgeschlossener Installation sollten vor der ersten Verwendung unbedingt die Software-Einstellungen überprüft werden. Über die Heusinkveld Control Center Software können Kennlinien und Ansprechverhalten der Pedale präzise kalibriert werden.

Software und Kalibrierung

Ein großer Vorteil des Heusinkveld-Pedalsets ist die umfangreiche software-seitige Konfiguration über die Control Center Software. Hier lassen sich für Gas, Bremse und Kupplung individuelle Kennlinien mit unterschiedlichen Steigungen und Ansprechverhalten programmieren.

Dadurch kann beispielsweise die maximale Bremskraft begrenzt werden, was das Vermeiden von Blockieren erleichtert. Oder die Gaspedal-Kennlinie kann für Fahrzeuge mit viel Leistung weniger progressiv ausgelegt werden. Die Software liefert so zusätzliche Optionen zur perfekten Abstimmung der Pedale.

Fahrgefühl und Performance

Nach abgeschlossener Installation und Kalibrierung habe ich die Sprint Pedale in verschiedenen Simulationen wie Assetto Corsa, iRacing und rFactor 2 ausprobiert.

Gaspedal

Das Gaspedal überzeugt mit einer gut abgestuften Kennlinie und präziser Dosierbarkeit. Die mögliche Verstelllänge erlaubt sowohl eine kurze Einstellung für Formel-Fahrzeuge als auch eine längere Variante für GT-Autos oder Prototypen.

Die Pedalempfindlichkeit ist genau richtig, um auch minimale Gas-Korrekturen durchzuführen. Gleichzeitig hat man ausreichend Restweg, um die Performance stark motorisierter Boliden voll auszuschöpfen.

Kupplungspedal

Die Kupplung ist – wie Gas und Bremse – als Loadcell-Pedal ausgeführt und bietet ebenfalls eine sehr feinfühlige Charakteristik. Durch den beweglichen Anlenkpunkt wird der Druckpunkt beim Treten realitätsnah simuliert.

Mein persönlicher Eindruck ist, dass gerade die Kupplung gegenüber echten Sportwagen-Pedalen etwas mehr Rückmeldung bieten könnte. Aber die Umsetzung ist insgesamt gelungen und für striktes Sim-Racing absolut konkurrenzfähig.

Bremspedal

Beim Bremspedal fiel zunächst der recht harte Grundwiderstand auf, der sich aber über die software-seitigen Einstellungen gut anpassen lässt. Nach etwas Feinabstimmung habe ich ein sehr direktes und gut dosierbares Bremsgefühl erreicht.

Die Bremskraft baut sehr linear auf, vielleicht könnte etwas mehr Progression im oberen Pedalweg die Orientierung noch weiter verbessern. Aber insgesamt ist die Brems-Performance auf höchstem Niveau und erlaubt höchste Präzision beim Verzögern.

Mechanische Einstellungen

Neben der elektronischen Programmierung bieten die Heusinkveld Sprint Pedale auch umfangreiche mechanische Einstelloptionen.

Pedalwinkel und -abstand

Durch die verschiebbaren Pedalköper auf der Bodenplatte lassen sich Gas-, Brems- und Kupplungspedal unabhängig voneinander positionieren.

Sowohl der Abstand untereinander als auch die Neigung kann ganz nach den eigenen Vorlieben eingestellt werden. Das ermöglicht die Optimierung der Sitzposition für eine ermüdungsfreie Körperhaltung.

Anschlagpunkte

Auch die Anschlagpunkte der einzelnen Pedale sind mechanisch über Anschläge verstellbar. Auf diese Weise kann zum Beispiel die Gaspedallänge der jeweiligen Anwendung (Formel-Fahrzeug oder GT-Auto) angepasst werden.

Durch die Kombination aus software- und hardware-seitiger Konfiguration lassen sich die Heusinkveld Sprint Pedale also sehr vielseitig auf den eigenen Fahrstil maßschneidern. Sie bieten für alle Einsatzszenarien die richtigen Setup-Optionen.

Fazit und Empfehlung

Nach intensiven Tests bin ich von den Heusinkveld Sprint Pedalen absolut überzeugt. Sie bieten zusammen mit der umfangreichen Software viele Möglichkeiten für die optimale Abstimmung.

Sowohl die haptische Präzision als auch die detailreichen Einstelloptionen sind herausragend in dieser Preisklasse. Lediglich der Preis ist vergleichsweise hoch – aber eben auch gerechtfertigt durch die gebotene Qualität.

Für ambitionierte Sim-Racer, die keine Kompromisse bei Performance und Immersion eingehen wollen, sind die Sprint Pedale meiner Meinung nach klar die erste Wahl. Sie sind eine lohnende Investition für alle, die das Letzte aus sich und der Simulation herausholen wollen!

Häufige Fragen

Je nach Einstellung sind schon mitweniger Kraft bis zu ca. 50 kg Bremskraft möglich. Das Maximum beträgt etwa 60 kg.

• Funktionieren die Pedale auch ohne Sockelbodenplatte?

Ja, die Montage auf einer eigenen Pedalplatte ist auch möglich. Diese sollte aber mindestens 5mm stark sein, besser 8-10mm.

• Kann man die Pedale auch auf Teppich montieren?

Eine Montage auf Teppich oder lose liegendem Boden ist nicht zu empfehlen – die Pedale benötigen eine feste, starre Montagefläche zur Kraftübertragung.

• Wie lange ist die Lebensdauer bzw. Garantie?

Heusinkveld gewährt standardmäßig 2 Jahre Garantie, bei Registrierung der Seriennummer verlängert sich diese auf 3 Jahre. Die mechanische Haltbarkeit ist sehr hoch für intensive Nutzung im Sim-Racing.