Endlich ist es da – das langerwartete neue Schnellverschlusssystem QR2 von Fanatec! Als leidenschaftlicher Sim-Racer und Fanatec-Nutzer der ersten Stunde habe ich die Markteinführung mit Spannung verfolgt. Nach den teilweise ernüchternden Erfahrungen mit dem QR1 hatte ich hohe Erwartungen an die neue Generation. Und Fanatec hat nicht enttäuscht! Das QR2 ist ein großer Schritt nach vorne und bringt einige dringend benötigte Verbesserungen mit sich.

Was ist das QR2 System?

Die unterschiedlichen QR2 Varianten im Überblick

Das neue QR2-System besteht aus mehreren Komponenten. Zunächst gibt es drei verschiedene “Wheel-Side” Schnellverschlüsse für die Lenkradseite:

QR2 Pro: Hochwertige Aluminium-Konstruktion aus einem Stück, entspricht sogar der FIA-Zertifizierung für den Renneinsatz. Mit goldfarbener Klemmhebel-Optik. QR2: Ebenso aus Aluminium, jedoch etwas günstiger ohne die FIA-Zulassung. Komplett schwarze Ausführung. QR2 Lite: Die Einstiegsvariante aus leichtem, kohlefaserverstärktem Polyamid. Für kleine Budgets, aber mit Einschränkungen.

Kompatibilität des QR2 Systems

Für die Basiseite der Wheelbases gibt es zwei verschiedene Adapter:

Type-M: Für Podium Wheelbases DD1 und DD2. Komplett aus Aluminium, FIA-zertifiziert. Type-C: Für CSL DD und GT DD Pro. Etwas günstiger, aber aus gleichem Material. Im Wesentlichen sind alle “Wheel-Side” Varianten mit beiden “Base-Side” Adaptern kombinierbar. Die Einschränkung des QR2 Lite für hohe Drehmomentwerte ist jedoch zu beachten.

Vorteile:

Deutlich einfachere und schnellere Lenkrad-Wechsel als beim QR1 Absolut spielfreie und starre Verbindung, selbst unter höchsten Drehmomenten Kein störendes Knarren oder Geräusche mehr wie beim QR1 Sehr robuste und hochwertige Materialien und Verarbeitung Verschiedene Preiskategorien durch die Lite-Version verfügbar Wartungsaufwand ist nahezu nicht mehr vorhanden Nachteile:

Relativ hohe Kosten für Umstieg aufs QR2, gerade mit mehreren Lenkrädern QR2 Lite hat für DD1/DD2 Einschränkungen beim maximal übertragbaren Drehmoment Drittanbieter-Mods sind aktuell noch nicht verfügbar Bei Podium-Wheelbasen etwas fummelige Montage nach Anleitung nötig

Kosten und Preisgestaltung

Einzelpreise der verschiedenen QR2 Komponenten

Die einzelnen QR2 Komponenten sind nicht gerade ein Schnäppchen:

QR2 Lite (Wheel-Side): 59,95€ QR2 (Wheel-Side): 99,95€ QR2 Pro (Wheel-Side) 199,95€ QR2 Type-M (Base-Side für Podium): 149,95€ QR2 Type-C (Base-Side für CSL/GT): 69,95€ Je nach Anzahl der aufzurüstenden Lenkräder und Wheelbases kann der Umstieg auf QR2 also durchaus kostspielig werden.

Bundle-Angebote und Preisnachlässe

Um die Kosten etwas zu reduzieren, bietet Fanatec verschiedene Bundle-Angebote an. Hier erhält man Wheel-Side und Base-Side Adapter im Paket etwas günstiger:

QR2 Pro Bundle: 299,95€ QR2 Bundle (Type M): 199,95€ QR2 Bundle (Type C): 159,95€ QR2 Lite Bundle: 109,95€ Ob sich die Bundle-Angebote lohnen, hängt davon ab, für wie viele Lenkräder und Basen man das QR2 System benötigt.

Das neue QR2 Design

Detaillierte Beschreibung der Funktion

Im Gegensatz zum QR1 mit seiner teils fummelig zu bedienenden Sicherungsmutter, kommt das QR2 ganz ohne zusätzliche Befestigungsteile aus. Stattdessen rastet es über einen federgespannten Mechanismus sicher und spielfrei in der Basisaufnahme ein. Durch die konischen Formen wird eine extrem starre und fixierte Verbindung geschaffen.

Zum Wechseln des Lenkrads zieht man einfach den Ring am Wheel-Side Adapter nach hinten. Dadurch werden zwei Metallstifte nach außen gedrückt und geben die Aufnahme frei. Nach dem Aufschieben des neuen Lenkrads lässt man den Ring los und die Stifte rasten selbsttätig wieder ein – fertig!

Materialien und Verarbeitung der Komponenten

Die Unterschiede in der Material- und Verarbeitungsqualität zwischen den Wheel-Side Varianten sind deutlich spürbar:

QR2 Pro: Aus einem Stück Luftfahrt-Aluminium CNC-gefräst. Extrem robust und hochwertig. QR2: Ebenfalls Aluminium, aber guss- statt frästeile. Sehr solide Verarbeitung. QR2 Lite: Leichtes, recyceltes Polyamid mit Carbonfasern. Fühlt sich nicht ganz so hochwertig an. Bei den Base-Side Adaptern gibt es keine großen qualitativen Unterschiede. Beide sind aus Aluminium, Type-M hat zusätzlich eine edle Nickel-Beschichtung.

Performance und Praxistest

Montage und Einrichtung

Die Umrüstung des QR2 Systems an bestehenden Produkten erfordert etwas Aufwand und Genauigkeit. Die Anleitungen von Fanatec sind sehr detailliert und man sollte sie Schritt für Schritt genaustens befolgen.

Besonders bei Podium Basen wie dem DD2 muss man vorsichtig vorgehen, damit die interne Verkabelung nicht beschädigt wird. Das Aus- und Einbauen der Base-Side Adapter ist aber nach einem Mal üben kein großes Problem mehr.

An den Lenkrädern ist die Umrüstung auf QR2 Wheel-Side in ein paar Minuten erledigt. Die alten QR1-Schnellverschlüsse werden gegen die Neuanschaffungen getauscht.

Betrieb und Fahrerlebnis

Der Hauptgewinn bei der Nutzung liegt in der enormen Erleichterung und dem smoothen Wechsel der Lenkräder. Das war beim QR1 mit seiner aufwendigen Klemmvorrichtung lästig und umständlich.

Jetzt rastet das Lenkrad nur noch per Knopfdruck sicher ein und aus. Dabei bleibt die Verbindung vollkommen starr und spielfrei, egal mit welcher Kraft man am Lenkrad ruckelt. Das ist besonders bei Hochdrehmoment-Setups wichtig.

Nicht nur die fehlende Mechanik, auch die spezielle Form und Materialwahl machen das QR2 deutlich leiser und vibrationsärmer als sein Vorgänger. Lästiges Knarzen oder Klappern gehört der Vergangenheit an.

Vergleich der verschiedenen QR2 Varianten

Alle drei Wheel-Side Varianten überzeugen auf ihre Weise:

QR2 Pro: Ohne Frage die hochwertigste und robusteste Option. Die FIA-Freigabe ist ein netter Gag, aber für 99% der Anwender nicht relevant. QR2: Überraschend hochwertiges Gefühl für nur halb so hohe Kosten wie das Pro-Modell. Hier bekommt man sehr viel geboten für den Preis. QR2 Lite: Durchaus solide und wertig, aber nicht ganz auf dem Niveau der Alu-Versionen. Dafür unschlagbar günstig und sehr leicht. Leistungstechnisch gibt es kaum Unterschiede zwischen Pro und Standard QR2. Auch das QR2 Lite hält dank der gleichen Mechanik gut mit, solange man nicht auf einer Podium-Wheelbase im Hochdrehmoment-Modus unterwegs ist.

Aufwerten vom QR1 aufs QR2

Benötigte Komponenten für Upgrade

Das Upgrade auf QR2 lohnt sich nur, wenn man alle benötigten Komponenten anschafft:

Wheel-Side Adapter für jedes umzurüstende Lenkrad (QR2 Pro/QR2/QR2 Lite) Base-Side Adapter (Type-M für Podium, Type-C für CSL/GT) Eine Mischnutzung mit QR1-Teilen ist nicht möglich. Entsprechend können die Kosten schnell in die Hunderte gehen, besonders wenn man mehrere Lenkräder und Basen hat.

Vor- und Nachteile des Upgrades

Der Hauptgewinn des QR2 liegt in der deutlich erleichterten Lenkradwechsel-Prozedur und dem ruhigeren, vibrations- und spielfreien Betrieb. Negativ ist der teilweise sehr hohe Aufwand und die Kosten für die Umrüstung.

Für Gelegenheitssimracer mit nur einer Wheelbase und einem Lenkrad dürfte sich das Upgrade deshalb kaum lohnen. Für Enthusiasten mit Multisimrig-Aufbauten und mehreren Peripherie-Varianten kann QR2 aber einen enormen Mehrwert bieten.

Fazit – Lohnt sich das QR2 System?

Fanatec hat mit dem QR2 System einen großen Schritt nach vorne gemacht. Es ist hochwertiger, solider, flexibler und simracing-tauglicher als der QR1 Vorgänger. Die Freude am Lenkradwechsel und generell die Qualität der Force Feedback-Erfahrung wird spürbar verbessert.

Allerdings ist die Umstellung teilweise recht kostenintensiv, besonders bei mehreren Lenkrädern und Basen. Preisbewusste Simraccrs mit nur einem Setup sollten daher gut überlegen, ob sich der Aufwand für sie lohnt.

Wer hingegen schon tiefer in der Materie steckt und Wert auf Komfort und sanften Betrieb legt, der wird am QR2 System seine helle Freude haben. Mein persönlicher Tipp: Am meisten Spaß und Nutzen bringt die Standard QR2 Variante, die ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

FAQ – Häufige Fragen

Ist das QR2 mit anderen Herstellern wie MOZA kompatibel?

Nein, das QR2 System ist aktuell noch eine rein hauseigene Entwicklung von Fanatec. Kompatibilität zu Fremdsystemen ist derzeit nicht gegeben.

Ich habe das QR2 montiert, aber nun leuchten alte LEDs am Lenkrad nicht mehr?

Überprüfen Sie, ob Sie die aktuellsten Fanatec Treiber installiert haben. Oft wird erst durch ein Firmwareupdate die Kompatibilität zum QR2 voll hergestellt.

Kann ich auch weiterhin QR1 Komponenten nutzen?

Ja, zumindest übergangsweise. Fanatec plant eine Auslaufzeit von 1-2 Jahren, in denen QR1 und QR2 nebeneinander angeboten werden.

Was passiert nach der QR2 Umstellung langfristig mit der Kompatibilität meiner QR1 Teile?

Langfristig werden ältere QR1 Sachen nicht mehr mit neuen Fanatec Produkten kompatibel sein. Also Aufrüsten oder als Ersatzteillager nutzen.

Ich höre Geräusche aus meinem QR2 nach längerer Nutzung. Ist das normal?

Nein, die QR2 Systeme sollten eigentlich völlig lautlos bleiben. Prüfen Sie die korrekte Montage und fetten Sie eventuell die Mechanik etwas mit geeignetem Fett nach.